12일 김포도시철도건설 현장을 찾은 김상균 한국철도시설공단 이사장(가운데)이 현장 관계자들로부터 업무 현황을 보고 받고 있다.
12일 김포도시철도건설 현장을 찾은 김상균 한국철도시설공단 이사장(가운데)이 현장 관계자들로부터 업무 현황을 보고 받고 있다.

김상균 한국철도시설공단 이사장은 12일 김포도시철도건설현장을 방문해 직원들과 소통하고, 시운전열차에 시승해 품질을 점검하는 등 현장경영에 나섰다.

이날 김상균 이사장은 김포철도사업단의 업무 현황을 보고받고, 김포차량기지 건설현장을 방문해 현장 관계자들과 함께 건설현황을 점검했다. 이후 한강차량기지에서 김포공항역까지 김포도시철도에 탑승해 각 역사를 점검하며 현장관계자들에게 안전하고 고품질의 철도 건설을 당부했다.

김상균 이사장은 “김포도시철도가 무인운전 열차시스템으로 운영되는 만큼 시설물검증시험 등 종합시운전계획에 따라 안전을 최우선의 가치로 시공할 것”이라며 “최고의 품질로 건설해 지역주민들에게 최상의 교통서비스를 제공하자”고 말했다.

한편 김포도시철도는 총 연장 23.67km로, 사업비는 약 1조5086억원이 투입됐다. 철도공단과 서울교통공사가 공동으로 사업관리를 맡고 있다.

현재 지난해 10월 말 궤도부설공사와 전차선 공사가 마무리돼 실공정률 94%를 보이고 있다.

김포 한강신도시 건설에 따른 광역 교통개선 대책의 일환으로 추진됐으며, 개통 시 김포공항역에서 양촌역까지 28분 만에 주파할 수 있게 돼 교통 편의 증진에 크게 기여할 것으로 기대된다.

저작권자 © 전기신문 무단전재 및 재배포 금지