전기차 충전수요 증가 시 수익 커질 듯

한국전력이 공기업 가운데 전기차 구입을 가장 많이 늘린 것으로 나타났다. 정부가 공공부문 전기차 보급을 늘린다고 밝힌 상황에서 한전이 전기차 보급에 앞장서고 있는 것이다.

한전 관계자에 따르면 한전은 현재까지 전기차 650대를 업무용 차량으로 구입했다. 공기업을 통틀어 가장 많은 수량이고, 현재 전국 사업소에 차량을 배분해 현장에서 활용하고 있다. 이 중 200대는 2018 평창올림픽에 지원하고, 올림픽이 끝나면 다시 사업소에서 사용할 예정이다.

환경친화적 자동차법과 공공기관 에너지이용합리화 규정에 따르면 공공기관은 신규 구매 차량의 40%를 친환경차로 구매해야 한다. 김규환 자유한국당 의원이 지난 10월 공개한 2016년 공공기관 친환경차 구매현황 분석자료에 따르면 의무구매 대상기관 242개 중 73개 기관만이 이를 달성했다. 2016년은 신규 구매 차량의 25%만 친환경차로 구매하면 됐지만 132개 기관은 단 1대도 구매하지 않았다.

반면 한전은 40% 이상을 친환경차로 구매했을뿐 아니라 대부분을 순수 전기차가 차지하고 있다. 에너지 업계 대표 공기업으로서 정부의 전기차 보급확대 정책에 부응하고, 전기차 시장에도 기여하겠다는 의지로 풀이된다. 이렇게 구매한 전기차 중 일부는 일부 기차역에서 직원들을 위한 공유형 차량으로 활용한다.

한전이 적극적으로 전기차 보급에 나서는 데에는 전기차가 증가할 경우 충전으로 인한 수익 확보도 가능할 것으로 점쳐지기 때문이다. 현재로선 전기차 충전요금이 정부의 할인정책으로 인해 원가에 근접할 정도로 저렴하지만 2020년부터 충전요금이 정상화되면 수익성도 개선될 것으로 예상된다.

한전 관계자는 “아직 전기차 수가 부족하기 때문에 충전으로 인한 수익은 전혀 없다”며 “다만 전기차가 5만대를 넘어서고, 충전요금도 정상화되는 시점이 되면 전기 판매 수익도 발생할 것”이라고 말했다.

실제로 한전은 전기차 관련 사업에 투자를 아끼지 않고 있다. 전기차를 대량으로 구매하는 건 물론, 전기차 충전인프라 구축도 직접 하고 있다. 한전이 구축한 충전소만 전국에 1000여개소에 달한다. 한전이 충전기 구축에 나서면서 전기차 운전자들의 충전 불편도 대폭 해소됐다. 한전은 전기차 충전 불편이 해결되면 전기차 판매가 늘고, 충전수요가 증가하면 장기적으로는 수익창출로 이어질 수 있을 것으로 기대하고 있다.

또 한전은 아파트에 구축하고 있는 충전인프라를 이용한 전기차 셰어링 서비스도 검토 중이다. 카셰어링 업체와 제휴를 맺고, 한전이 아파트 충전기를 빌려주는 방식이다. 카셰어링 업체는 그 충전소에 전기차를 두고 대여사업을 할 수 있다. 한전은 현재 카셰어링 업체, 대상 아파트와 함께 사업 제휴를 추진 중이다.