㈜다원시스 철도차량
㈜다원시스 철도차량

국토교통부(장관 김현미)가 국내 철도 기술의 해외 진출을 지원하기 위해 올해 4월과 8월에 걸쳐 지원기업을 공모한 결과 2020년 철도 용품 국제인증 취득지원 14건을 최종 선정했다고 밝혔다.

그간 국내 철도기업은 우수한 기술력에도 불구하고 해외시장에서 요구하는 국제인증 취득에 비용과 시간이 크게 소요돼 해외 진출에 어려움을 겪었다. 해외 철도시장에서는 SIL(국제안전성규격), TSI(유럽 철도기술기준), IRIS(철도 산업규격) 등을 요구하고 있으며 기존 국내기업 취득사례의 경우 최종 국제인증 취득까지 평균 약 4억원의 비용과 약 31개월의 시간이 소요된다.

이에 국토부는 2018년부터 ‘철도 용품 국제인증 취득지원사업’을 통해 국내 철도 용품 중소·중견기업의 국제인증 취득 소요 비용을 최대 1억원까지 지원하고 철도업계 종사자를 대상으로 국제인증 역량 강화 교육을 시행해오고 있다.

국토부는 지난해까지 2018년 4건, 2019년 9건 등 총 13건의 국제인증 취득을 지원했으며 2018년 52명, 2019년 124명 등 총 176명의 철도업계 종사자가 국제인증 취득 관련 교육을 이수해 업무에 활용해오고 있다.

특히 올해는 전체 사업 규모가 10억원으로 예년과 비교해 대폭 확대됐으며 철도차량에 대해서도 지원할 수 있도록 운영지침을 개정함에 따라 차량을 포함한 아래 14건의 국제인증 취득을 지원할 예정이다.

이번에는 폴란드 트램 납품 차량의 차체(에스제이스틸), 미국 매사추세츠항만 교통공사(MBTA) 2층 객차 납품 차량의 차륜(이스턴알애이) 등 해외사업 납품계약을 체결한 이후 납품 전까지 시급히 국제인증을 취득해야 하는 철도 용품들이 선정됐다.

2005년 국내외 최초로 상용화된 승강장 안전발판(헤로스테크), 철도차량 전두부 승객 비상 탈출 장치(극동정공) 등 세계적인 기술 경쟁력을 갖췄음에도 국제인증 진입장벽으로 그간 해외 진출이 어려웠던 국내 철도 기술도 다수 선정돼 해외시장 진출에 박차를 가할 것으로 기대된다.

국토부 철도정책과 김헌정 과장은 “국내 철도 기술이 빠르게 성장하고 있음에도 국제인증이 없어 해외시장에서 한계가 있다”며 “철도 용품 국제인증 지원사업이 어려움을 겪고 있는 국내 철도업계의 해외 진출에 단비가 될 수 있도록 업계의 의견을 수렴하여 해외 진입장벽 해소를 위한 정부 지원을 지속 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.

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