그린뉴딜 분야 73조 투자 민간·공공기관의 투자금액 합한다면 이 분야 투자 2배이상
업역 확대할 수 있게 법 제도 개선 적극 나서고, 새로운 분야 인력 양성 강화해야

그린뉴딜 열풍이다. 정부 및 공공기관, 민간 대기업의 에너지사업은 수식어로 그린뉴딜이란 단어가 붙는다.

그린뉴딜이 세계적인 에너지정책의 트렌드가 됐으며, 이 물결에 기회를 잡기 못할 경우 국가는 물론 기업도 도태될 수 있다는 절박함도 숨어 있다.

이미 전 세계는 기후위기 대응을 위한 행동에 나서고 있다.

우리나라 역시 3020 재생에너지 이행계획 등을 통해 탄소배출 저감을 위한 노력에 역량을 집중하고 있다.

정부의 그린뉴딜은

▲도시‧공간‧생활 인프라 녹색 전환

▲저탄소‧분산형 에너지 확산

▲녹색산업 혁신 생태계 구축 등 세 가지 기본 방향으로 추진된다.

여기에 투자되는 돈은

총 73조4,000억원에 65만9,000개의 일자리가 만들어질 전망이다.

도심 공간의 녹색전환을 위해 공공임대주택 22만 5,000호와 국공립 어린이집 44곳, 문화시설 1,148곳 등을 대상으로 그린 리모델링 사업을 추진한다. 이처럼 도시환경을 문제개선하기 위한 ICT 기반의 맞춤형 지원을 오는 2022년까지 25개 지역에 걸쳐 실시하여 친환경·에너지 고효율 건물을 한층 확대할 계획이다.

도시·공간·생활 인프라 녹색 전환에 투입되는 사업비는 2025년까지 30조 1,000억 원에 달한다. 정부는 이를 통해 일자리 38만 7,000개를 창출할 것으로 기대하고 있다.

이와 더불어 신재생에너지를 사회 전반으로 확산하는 미래 에너지 패러다임 전환 시대를 준비한다. 신재생 분야에만 2025년까지 총사업비 35조 8,000억원을 투자해 일자리 20만 9,000개를 만들 계획이다.

신재생에너지 확산기반을 만들기 위해 그동안 지지부진했던 해상풍력사업을 손질한다.

대규모 해상풍력단지 입지발굴을 위해 최대 13개 권역의 풍황 계측과 타당성 조사를 지원하고 배후‧실증단지를 단계적으로 구축하기로 했다.

태양광 사업이 지역에 널리 퍼질 수 있도록 주민참여형

이익공유 사업을 도입하고 농촌과 산업단지에 융자 지원을

확대한다. 주택이나 상가 등 자가용 신재생설비에 대한 설치비 지원을 통해 태양광 설비가 민간을 중심으로 뻗어나갈 수 있는 토양을 마련한다는 방침이다.

석탄발전 등 사업축소가 예상되는 위기지역에는 신재생

에너지 업종전환을 지원키로 했다.

전기차와 수소차 등 그린 모빌리티 보급 확대에도 나선다.승용차나 대중교통, 화물용 차량 등에 전기차 113만대 보급을 목표로 삼고 1만5,000대 전기차 급속충전기 및 3만대 완속

충전기를 전국에 보급한다. 수소차도 20만대 규모로 보급할 계획이다. 또한 충전인프라 450대를 설치할 뿐 아니라 수소 생산기지 등 수소 유통기반을 만든다.

돈 폭탄 쏟아지는 그린뉴딜 사업…전기공사업계 참여는

재생에너지 60GW 까지 확대…전력망 분야 100조 이상 투자 필요

그린뉴딜 분야에 대한 73조 가량 투입된다. 하지만 민간, 공공기관의 투자금액을 합한다면 이 분야 투자는 2배 이상 뛸 수 있다.

그린뉴딜에 돈이 몰리는 만큼, 전기공사업계도 새로운 시장에서 기회를 잡아야 한다.

전통 전기공사 시장의 변화가 본격적으로 시작된다고 할 수 있다.

우선 눈여겨 볼 분야는 해상풍력을 비롯한 신재생시장이다.

신재생발전사업이 적극 추진됨에 따라

시공은 물론 발전사업까지 영역이 확대될 것이고, 신재생에너지 증가는 전력망에 대한 대대적인 투자를 예고하고 있다.

문승일 서울대 교수는 “그린뉴딜은 에너지사업의 미래”며 “공사업계가 참여할 수 있는 분야를 찾고 방안을 강구해야 한다”고 지적했다.

문 교수는 “정부는 코로나 19 이후 그린뉴딜을 통해 새로운 성장 동력을 찾고 있다”며 “정부의 에너지정책 방향으로

저탄소를 넘어 탈탄소에 대한 정확한 목표를 제시한 만큼 이를 실현하기 위해선 새로운 인프라가 필요하다”고 말했다.

실제 정부가 추진하는 계획에 따라 2030년까지 재생에너지는 60GW를 구축해야 하며 발전설비 구축과 이에 따른 전력망 확보를 위해서는 100조원 이상의 비용이 들 것으로 예상된다.

문 교수는 “그린에너지 분야 참여는 공사업계가 한계를 안고 있는 만큼 참여할 수 있는 시장을 넓힐 수 있도록 경쟁력을 갖춰야 한다”고 말했다.

현재 일부 지역의 경우 태양광·풍력 발전을 해도 계통연계 문제로 발전소 가동이 안 되는 상황이다. 2020년 말 기준 접속신청 물량 중 50%만 접속이 됐다.

그만큼 계통부족으로 인해 아까운 친환경에너지 발전기들이 낭비되고 있다. 특히 에너지전환의 핵심인 대규모 해상풍력사업은 에너지공급 체계는 물론 국내 전력망을 새롭게

구축하는 촉매제가 될 수 있다.

한전 관계자는 “정부가 서남해와 신안 바닷가를 중심으로 12GW의 해상풍력을 계획하고 있는데, 변동성 전원인 해상풍력이 원활히 전력을 공급하기 위해선 기존 육지 전력망을 대대적으로 보강해야 한다” 고 지적했다.

실제 대규모 해상풍력사업은 대규모 전력망 보강사업에 투자가 필요하다.

한전은 전남 신안 앞바다에 1.5GW의 해상풍력 발전단지 건설을 계획하고 있다. 총 투자비만 대략 9조 7,000억 원에 달한다. 총 사업비 중 3GW 용량의 전력망을 구축하는데 8,000억원이 투자될 것으로 전망했다. 서남해도 상황은 비슷하다. 60MW 실증단지는 발전을 시작했으며, 400MW 시범단지도 사업 인허가를 받고 공사를 시작한다. 이후 2GW의 발전단지가 추가로 들어설 예정이다.

총 2.46GW의 발전단지가 모두 들어서면 224만 가구에 공급할 수 있는 전력을 얻을 수 있고, 23조원 규모의 경제유발효과와 9만개의 직·간접 일자리가 창출될 것으로 기대된다.

한전은 계획대로 해상풍력사업이 진행되면 2.4GW용량의 전력망 확보를 위해 이곳에 8,000억원 가량을 투자한다.

전력 공급망 확대로 이어진 에너지전환을 우리나라보다 먼저 진행한 유럽의 사례에서신재생에너지가 세계적으로도 확대되고 있음을 알 수 있다.

세계적 전력회사인 이탈리아의 Enel과 독일의 EON은 전체 수익의 절반 이상을 배전망 사업 부문에서 올리고 있다. 아예 발전 사업은 접고 전력망 사업에 집중하는 전력유틸리티도 있다.

앞으로 투자는 더욱 늘어날 것으로 예측된다. EU 위원회는 앞으로 매년 110억유로, 우리 돈으로 14조원이 전력망 분야에 투자될 것으로 예측했다.

전력망 분야는 일자리를 만들고 관련 산업을 활성화 하는데 바로 효과를 얻을 수 있다. 신재생에너지 산업은 유럽·중국 글로벌 기업이 이미 앞서 나가고 있지만, 전력망 사업은 우리기술·

우리기업들이 충분히 선도할 수 있다. 또한 국내의 기반을 바탕으로 해외진출도 가능하다.

전력망 사업은 그린뉴딜과 에너지전환이라는 전력 에너지 분야의 대변혁을 통해 새로운 전성기를 맞을 것으로 보인다. 이를 위해 새로운 기술과 기능인력 확보가 강조되어야 하고, 하드웨어 뿐만 아니라 소프트웨어 분야를 이해할 수 있는 전문가 양성도 필요하다.

AMI 500만대 보급, 전기차 확대…전기공사 증가 불가피

생활형 그린뉴딜 중에서 전기공사업계가 참여할 수 있는 사업은 AMI와 전기차 충전사업 분야다.

아파트 AMI 사업도 전기공사업계가 참여할 수 있다. 사업 운영 및 기기 납품은 제조업계의 몫이지만 시공은 전기공사업계가 참여할 수 밖에 없다.

정부는 그린뉴딜 사업 중 하나로 사업비 총 7,050억원 규모의 ‘가정용 스마트전력플랫폼 사업’을 추진한다.

지난해 1차로 (고압)아파트 40만호에 대해 정부보조금 282억원을 들여 스마트미터 교체, 전력량계 데이터 전송을 위한 통신 설비와 AMI 서버시스템, 에너지서비스 시스템 구축을 시작했다.

전기차·수소전기차 등 친환경차의 확대는 전기공사 분야 업역의 확대로 이어질 수 있다.

전기차 충전을 위한 충전인프라 확대가 불가피하며, 또 급속충전기 설치를 위해선 전기수용시설 용량 확대 등 인프라 개선이 뒤따르기 때문이다. 이미 전기공사기업 중 충전사업에 뛰어든 기업이 많다.

정부 계획대로 2025년까지 113만대의 전기차 보급을 위해선 충전 인프라 마련이 중요하다. 이를 위해 충전기 보급과 관련하여 정부는 핸드폰처럼 수시로 편리하게 충전할 수 있도록 전기차 충전소를 2025년까지 아파트, 주택 등 국민의 생활거점에 총 50만기, 고속도로 휴게소 등 이동 경로에 1만5,000기를 공급할 계획이다.

수소차 충전소는 수도권을 중심으로 내년 상반기까지 100곳을 완공하고, 2025년까지 총 450곳을 설치할 계획이다.

LH는 최근 올해부터 LH가 발주하는 모든 공공주택(분양, 임대)에 충전기를 설치하겠다고 밝혔다.

연간 약 150억원 규모의 신규시장 창출로 전기차 충전 관련 국내산업 활성화도 기대하고 있다.

제공:한국전기산업연구원 '에릭인사이트'