기존 수입품 성능 대비 속도 2배 및 정확도 1.5배 향상

현대모비스가 자율주행 차량용 단거리 레이더를 개발했다. 사진=현대모비스 제공
현대모비스가 자율주행 차량용 단거리 레이더를 개발했다. 사진=현대모비스 제공

현대모비스는 순수 독자기술로 자율주행 차량용 단거리 레이더를 개발했으며, 이를 오는 2020년부터 국내 완성차에 공급할 계획이다.

이 고해상도 단거리 레이더는 후측방 충돌경고 시스템(BCW)의 적용되는 첨단 기술로 속도와 정확도를 대폭 향상한 것이 장점이다.

해외 경쟁사 레이더 대비 속도는 2배, 물체를 구별할 수 있는 최소 거리는 1.5배 이상으로 향상시켰다. 무게도 절반 정도인 120g으로 줄이면서 가격 경쟁력을 확보했다는 평가다.

현대모비스는 단거리 레이더 기술 확보에서 나아가 올해 안에 자율주행에 필요한 레이더 4종을 모두 개발 완료할 예정이다. 고성능 전방 장거리 레이더 등은 글로벌 최고 수준의 독일 레이더 설계사 2곳과 협업해 개발 중이다.

이에 따라 현대모비스는 장거리 레이더 1종, 중거리 레이더 1종, 단거리 레이더 2종 등 모두 4종의 자율주행 레이더 기술을 모두 보유하게 된다. 탐지거리로 구분되는 레이더의 모든 제품 군에서 기술을 확보하는 것이다.

현대모비스는 이들 레이더를 오는 2021년까지 순차적으로 양산 적용한다는 방침이다. 이렇게 되면 그동안 북미와 유럽의 소수 업체가 독점해 온 자율주행 센서 시장에서 새로운 강자로 부상할 것으로 기대된다.

이와 관련 글로벌 시장조사기관에 따르면 차량용 레이더 시장은 연평균 20% 가까이 성장하며, 오는 2023년 20조원 규모로 확대될 전망이다.

한편 현대모비스는 첨단운전자보조시스템(ADAS) 센서 포트폴리오 확대전략을 바탕으로 오는 2020년까지 레이더를 비롯한 카메라, 라이더 등 자율주행 센서기술을 모두 확보한다는 방침이다. 이를 위해 제품별로 독자개발과 함께 글로벌 전문 협력사와의 협업도 병행하고 있다.

그레고리 바라토프 현대모비스 DAS담당 상무는 “경쟁사와 차별화된 가격과 성능을 갖춘 첨단 센서 기술로 글로벌 시장에서 승부할 것”이라며 “자율주행 레벨 최종 단계를 목표로 각종 센서 정보를 통합하는 센서퓨전과 딥러닝 기반 영상인식 기술도 조만간 선보일 것”이라고 말했다.

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