산업통상자원부 국가기술표준원은 4차 산업혁명 시대 핵심 소재로 지목되는 자율주행차 상용화를 지원하고자 표준화 추진계획을 마련하고, 산·학·연·관 전문가의 의견을 수렴하는 ‘자율주행차 표준기술연구회’를 7일 개최한다고 밝혔다.

한국자동차산업협회에서 열리는 이날 표준기술연구회에는 강병구 국표원 국장의 주재로 현대차 등 완성차 3사 전문가와 도로공사, 자동차부품연구원, 학계 등 각 분야 전문가들이 참석할 예정이다. 회의에서는 자율주행차 산업의 국제 주도국 도약을 위한 KS확충, 국제표준 제안 확대 방안 등을 논의될 것으로 전망된다.

국표원에 따르면 자율주행차 표준화 계획에 따라 정부는 관련 KS를 2017년말 현재 93종에서 2021년 200종으로 확대한다.

이를 통해 ▲운전자의 손과 발 접촉없이 자동으로 차선을 변경하는 자율차선변경시스템 ▲엔진제어·조향장치 등 차량 내부의 전자제어장치간의 1Gbps급 고속 광통신용 인터페이스 ▲차량무선통신(WAVE)을 활용해 고속 이동 중 끊김없는 통신환경을 제공하는 차량‧사물통신(V2X) 표준 등을 KS로 제정한다는 구상이다.

자율주행차의 디지털부품, 센서 등 반도체 사용이 증가와 올해 6월로 예상되는 자동차 반도체 가이드라인 국제표준(ISO26262-11) 제정에 발맞춰 이를 KS로 제정하고, 안내서를 제작·배포하겠다는 뜻도 내비쳤다.

또한 차선유지보조시스템 성능평가 방법 등 우리나라가 제안한 11종의 자율주행차 기술이 국제표준으로 발간되도록 국제회의 전문가 참가를 지원하는 등 국제표준화 활동도 강화키로 했다. 차량간 통신(V2V)을 이용한 협력형 차선 내 부분 자율주행 시스템의 기능요건, 작동방식, 시험방법 등 3종의 국제표준도 신규 제안할 방침이다.

국제표준을 개발하는 도로교통(ISO TC 22)의 5개 전문위원회, 지능형교통체계(ISO TC 204)의 5개 작업그룹에 국내 전문 대응기관을 지정해 국제표준개발에도 체계적으로 대응해 나가겠다는 계획도 밝혔다.

국표원 관계자는 “자율주행차 상용화 선도국 도약을 위해선 범부처 및 민·관 표준화 협력 강화가 필요하다”면서 “기업이 필요로하는 표준화 수요를 발굴해 적극 지원할 것”이라고 말했다.

한편 이날 표준기술연구회에서는 국가표준 확대, 국제표준화 활동 강화, 민·관 협력 자율주행차 표준체계 구축과 더불어 연구개발(R&D)과제의 표준연계, 자율주행차 표준의 활용·확산 방안 등이 논의될 예정이다. 한국도로공사에서 진행 중인 차세대 지능형 교통시스템(C-ITS)과 자율협력주행 추진현황도 소개된다.