민주당·통합당 공동대표
"2030년 가시적 수소사회 모듭 드러낼 것"

6일 서울 여의도 국회의원회관에서 국회수소경제포럼 창립총회가 열렸다. 초대 공동대표에는 전해철 더불어민주당 의원과 이종배 미래통합당 의원이 선출됐다.[사진=전해철 의원실]
6일 서울 여의도 국회의원회관에서 국회수소경제포럼 창립총회가 열렸다. 초대 공동대표에는 전해철 더불어민주당 의원과 이종배 미래통합당 의원이 선출됐다.[사진=전해철 의원실]

현 정권이 온실가스 감축과 그린뉴딜의 핵심으로 수소경제 정책을 시행하고 있는 가운데 여야 국회의원들이 수소경제의 성공을 위해 초당적으로 협력하기로 했다.

국회수소경제포럼은 지난 6일 서울 여의도 국회의원회관에서 창립총회를 열고 대표의원, 연구책임의원 등 운영진 선임과 정관의결 및 기본운영계획을 의결하고 본격 활동에 들어갔다.

공동대표에는 전해철 더불어민주당 의원과 이종배 미래통합당 의원이 선출됐고 김종민 더불어민주당 의원과 김정재 미래통합당 의원은 책임연구위원으로 선임됐다.

전해철 의원은 “수소경제는 4차 산업혁명이라는 전환시대 속 세계 에너지 정책의 핵심이다. 문재인 정부도 수소경제를 3대 투자 분야 중 하나로 선정하고 적극 육성하고 있다”며 “포럼을 중심으로 수소경제를 활성화하고 미래사회 발전을 위한 좋은 청사진을 제시할 수 있도록 다양한 활동을 해나갈 예정”이라고 말했다.

이종배 의원은 “우리나라가 가장 먼저 수소차 양상체제에 들어갔고 해외에서도 2년을 기다려 구매할 정도로 인기가 많다”며 “하지만 아직 사용처 제한이 많고 수전해 생산기술 개발, 일반인들의 공포감을 해결하는 것이 과제다. 이러한 문제를 해결하는 데 포럼이 앞장서겠다”고 밝혔다.

문재도 수소융합얼라이언스추진단 회장은 ‘한국 수소산업 정책 및 발전 방향’ 기조강연에서 “정부는 수소경제 활성화 로드맵에 따라 2030년까지 수소차 85만대, 충전소 660기를 보급할 계획”이라며 “지자체의 수소시범도시, 수소모빌리티 클러스터, 수소R&D 특화도시 지정 등을 통해 2030년에는 가시적인 수소사회 모습이 드러날 것”이라고 말했다.

문 회장은 이어 “한국만 수소에 집착하는 게 아니냐는 의문이 많다. 독일은 코로나19 이후 경제성장을 수소경제로 하기 위해 전략을 수립했고 일본은 내년 올림픽을 수소사회 쇼케이스로 선보일 계획이며 호주는 2030년 수소 수출을 계획하고 있다”며 “전 세계가 수소를 미래로 보고 선제적 투자를 하고 있다”고 강조했다.

조용성 에너지경제연구원 원장은 ‘에너지전환과 그린수소경제’ 강연을 통해 그린수소의 중요성을 강조했다. 그린수소는 100% 재생에너지로 만든 수소를 말한다.

조 원장은 “세계의 화석에너지 의존도가 1990년 이후로 80% 수준을 유지 중이고, 우리나라도 2017년 기준 83.2%를 의존하고 있으며 특히 석탄 비중은 OECD에서 가장 높은 29.3%를 차지하고 있다”며 온실가스 감축을 위해서는 수소경제 전환이 필수적이라고 지적했다.

조 원장은 “세계에너지총회(WEC)는 성공적인 수소경제로 가기 위해 ▲수소를 에너지전환 솔루션으로 인식 ▲지속가능한 수소 생산 개발 ▲국제 수소시장 구축 ▲수소이용의 비용 효과성 달성 ▲수소인프라 구축 등 5가지를 제시했다”며 물 전기분해 수소가격이 ㎏당 2018년 9000원에서 2030년에는 3000원으로 내려가 그린수소의 경제성이 높아질 것으로 예측했다.

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