인천공항공사-위즈돔 간 ‘인천지역 심야 및 통근 e-BUS 확대도입을 위한 업무협약(MOU) 체결식’에서 구본환 사장(사진 가운데 오른쪽)이 협약 체결 후 한상우 대표이사(사진 가운데 왼쪽) 및 관계자와 기념촬영을 하고 있다.
인천공항공사-위즈돔 간 ‘인천지역 심야 및 통근 e-BUS 확대도입을 위한 업무협약(MOU) 체결식’에서 구본환 사장(사진 가운데 오른쪽)이 협약 체결 후 한상우 대표이사(사진 가운데 왼쪽) 및 관계자와 기념촬영을 하고 있다.

인천국제공항공사(사장 구본환)가 심야 및 피크 시간 인천국제공항 접근성 개선을 위해 ㈜위즈돔(대표이사 한상우)과 ‘인천지역 심야 및 통근 e-BUS 확대도입을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.

위즈돔은 국내 최초 승차 공유 버스 플랫폼 운영사로 자체 스마트버스 예매시스템을 활용해 e-버스(수요응답형 노선버스) 2개 노선을 운영하고 있다.

이날 협약 체결식에는 구본환 사장과 한상우 대표이사를 포함해 양사 관계자 10여 명이 참석했다.

인천공항공사는 이번 협약 체결을 바탕으로 공항 종사자의 출퇴근 시간 등 피크시간대와 심야시간대에 스마트 예약시스템을 기반으로 한 e-버스(수요응답형 노선버스) 노선을 확대함으로써 승객과 공항 종사자의 인천공항 접근성을 대폭 개선한다는 계획이다.

그동안 인천지역에서 인천공항까지 시내버스로 이동하는 경우 경유지가 많아 통행 시간이 오래 걸리고 시내버스에 수하물을 동반하지 못하는 등 불편함이 야기돼 왔다는 전언이다.

특히 심야 시간에는 인천공항에서 인천지역으로 이동하는 심야버스가 없어 요금할증에도 불구하고 택시를 이용할 수밖에 없었다.

또 공항철도를 이용할 때도 인천 시내 지역으로 이동하려면 연계 교통편이 많은 검암‧계양역까지 이동 후 지하철, 버스 등을 이용해 갈아타야 하는 등 승객·공항 종사자들의 불편이 발생하는 경우가 많았다.

이에 인천공항공사와 위즈돔은 공항 이용객에 대한 유동인구 분석 등 빅데이터에 기반한 과학적인 버스 노선 설계를 통해 인천지역 공항 이용객·종사자의 특성에 맞는 노선을 발굴해 서비스한다는 계획이다.

우선 인천공항공사는 인천공항에서 인천지역으로 가는 심야버스 2개 노선을 신규로 개발하고 피크시간대 이용이 가능한 4개 노선을 추가로 개발하는 방안을 검토할 계획이다.

구본환 사장은 “이번 협약 체결을 바탕으로 심야 시간 및 피크시간대에 인천공항 접근성이 크게 향상되고 특히 인천지역에 거주하는 약 5만 명 공항 종사자의 교통편의가 크게 향상될 것으로 기대한다”며 “앞으로도 인천공항공사는 새로운 패러다임의 교통협력 모델을 꾸준히 발굴하고 인천공항의 교통 인프라를 꾸준히 확충함으로써 여객 및 공항 상주직원의 편의를 획기적으로 개선해 나갈 계획”이라고 말했다.

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