수요절벽 및 폭증 대응책 논의

자동차산업연합회가 9일 한국자동차산업협회에서 ‘코로나19 위기극복을 위한 회의’를 개최했다.

한국자동차산업협회, 자동차부품산업진흥재단, 한국자동차공학회, 한국자동차산업협동조합, 한국자동차부품연구원 등 연합회 6개 소속 대표들은 이날 회의에서 코로나19 확산에 따른 자동차산업의 위기현황과 업계 애로상황을 점검하고 수요절벽기 및 수요폭증기에 대비하기 위한 업계 건의를 채택했다.

연합회는 코로나19 확산에 따라 세계 자동차업체가 공장 가동을 중단함으로서 심각한 경영 위기에 직면했다며 미국·유럽 등 주요시장은 외출금지령 시행으로 정상적인 판매가 불가능해 이번달부터 수출이 급감할 것으로 전망했다.

국내 업계 역시 국내외 수요위축과 해외공장의 가동중단으로 어려운 상황에 처했다. 지난달 부품업계의 경우 매출이 20~30% 감소했으며 이번달부터 감소폭이 더욱 커질 것으로 보인다.

연합회는 코로나19 관련 그동안의 정부대책에 대해서는 중소기업, 소상공인, 중소기업, 개인사업자 및 사회적 취약계층 지원을 위한 정부의 다각적 노력은 빠르고 효과적이었으나 해외소득을 발생시켜 국내소득과 국민총수요 창출에 기여하고 있는 수출기업에 대한 혜택은 상대적으로 없다고 지적했다.

그러면서 정부가 당초 보호하려고 했던 자영업, 중소기업 등 내수업종을 위해서라도 수출업종에 대한 보완대책 마련이 필수라고 전했다.

자동차산업연합회는 수요절벽에 대응하기 위해 ▲유동성 공급확대(32조8000억원 이상) ▲세금 납부 기한 연장 및 허용 요건 완화 ▲노동비용과 고용유지 지원 ▲부품 수급 원활화 지원 ▲글로벌 수요절벽 대응 내수촉진 등을 요구했다.

자동차산업연합회는 코로나19 진정 이후 수요폭증기에는 ▲생산극대화를 위한 노동규제 적용 한시적 배제 ▲기업경쟁력 확보 지원(세제감면 확대, 금융애로 해소 등) ▲환경규제 한시적 완화(세부 건의내용은 추후 별도 제출 예정) ▲외국인투자기업 지방세 감면 및 현금 지원 등이 필요할 것으로 내다봤다.

한편 자동차산업연합회는 이번에 논의한 건의사항을 추후 정부부처, 국회, 국무조정실 등에 제출할 계획이다.