검증된 기술력과 축적된 운영 노하우 제공

그리드위즈는 해외 시장에서 인정받은 전기차(EV) 충전 솔루션으로 세계 최고 수준의 기술력과 운영 노하우를 보유하고 있다.

그리드위즈는 DIN 70121 및 ISO/IEC 15118 규격에 대응되는 전기차 충전용 PLC 모뎀을 비롯해 이러한 규격의 통신을 검증할 수 있는 EV 애뮬레이터와 전기차 충전설비(EVSE) 에뮬레이터를 제공한다.

김현웅 이모빌리티사업본부장<사진>은 “전기차를 ‘분산 에너지원’으로 보고 있고 사업을 처음 시작하게 됐다”며 “전기차도 일종의 ‘바퀴달린 에너지저장장치(ESS)’라고 생각한다”고 운을 띄웠다.

김 본부장은 “전기차 충전에는 ‘메시지’가 있다. 전기차와 충전기 사이에 데이터 교환에 의해 충전이 되는 것”이라며 “데이터 교환을 통해 충전량, 일정 등을 조정하고 그 외에 다양한 부가 서비스가 나올 수 있다”고 말했다.

그는 “보통 시장 요구에 의해 제품 개발을 진행한다”면서도 “한국만을 위한 독자적인 걸 개발하기에는 위험부담이 크다. 세계 어디에 내놔도 팔 수 있는 스펙이 아니라면 개발하지 않는다”고 언급했다.

그리드위즈의 ‘페퍼민트’와 ‘애플민트’는 전기차 충전시 전기차와의 통신을 통해 충전상태 제어 및 모니터링, 결제·인증 기능, 그리고 보안 적용 등을 수행하는 통신 및 제어 모듈이다.

페퍼민트의 경우 RS-232, RS-485, CAN, 이더넷 등을 제공함으로써 충전기 내부 제어보드와의 연결 및 외부 서비스 연계를 가능하도록 한다. 또 모니터링을 위한 디버그 포트와 상태 표시 LED를 내장하며 DIN-레일(EN 50022) 마운트와 월마운트를 통해 설치 편의성을 제공한다.

애플민트는 CAN 인터페이스를 통해 전기차와의 연결을 지원하며 모니터링을 위한 디버그 포트, IGN(웨이크-업), 2개의 CAN을 포함한 I/O 포트 등을 제공한다.

김 본부장은 “주력 품목은 급속충전기에 들어가는 통신 모뎀이고 국내 점유율은 90% 이상”이라고 설명했다. 그는 또 “그 다음으로 제품화시킨게 차량모사장치”라며 “처음에는 해외에서 먼저 판매를 시작했고 지금은 국내외 충전기 제조사나 연구기관 등에서 사용중”이라고 덧붙였다.

이와 관련 그리드위즈 EV 에뮬레이터는 전기차 충전기의 통신 프로토콜 표준 적합성을 검증하는데 활용할 수 있다. 정상 충전과 이상 충전 테스트 케이스를 포함하는 다양한 테스트 시나리오를 제공하며 현대자동차 아이오닉 일렉트릭, 쉐보레 스파크EV, BMW i3 등 콤보 타입 전기차의 충전 특성과 통신을 모사할 수 있다.

구체적으로는 IEC 61851-1규격에 따른 컨트롤 파일럿(CP)과 펄스 폭 변조(PWM) 신호 검증, ISO/IEC 15118 및 DIN 70121 통신 규격 적합성 검증을 할 수 있다. 더불어 AC·DC 부하시뮬레이터를 추가적으로 내장해 실 전력 부하시험이 가능하다.

김 본부장은 “기존의 우리나라 충전 사업자와는 다르게 기업간거래(B2B) 분야에 집중할 것”이라며 “남들이 하던 것이 아닌 전혀 다른 새로운 방법으로 충전 사업자들에게 필요한 사업자가 되겠다”고 강조했다.