수도권 노후경유차 운행제한 본격 시행·단속 강화
자동경보 통합발령 시스템 구축…경보발령 전파 시간 23분 단축(30분→7분)

서울시가 겨울철 발생하는 고농도 미세먼지로부터 시민 건강을 지키기 위해 강도 높은 대책 시행에 나섰다.

미세먼지를 근본적으로 줄이기 위해선 외교적 노력, 에너지믹스 조정 등 국가차원의 노력이 필요하지만 단기간에 성과를 보기 어려운 것이 사실이다. 이에 서울시는 지자체 차원에서 취할 수 있는 노력을 쏟아 미세먼지로부터 시민건강을 지키겠다는 방침이다.

서울시에 따르면 서울시 초미세먼지의 50%는 국외에서, 30%는 타지역에서 유입된다. 서울시가 배출하는 미세먼지는 20%로 그 중 자동차(35%), 난방·발전(27%), 건설기계(17%), 비산먼지(12%) 순으로 배출량이 많았다.

이와 관련 지난해까지 서울시 차량에 한해 실시됐던 수도권 노후 경유차 운행제한이 올해부터 인천, 경기 등 수도권 지역차량까지 확대 시행된다. 2005년 이전 등록한 2.5t 이상 저공해 미조치 차량이 대상이다.

운행제한 지역도 단계적으로 확대된다. 올해는 서울시 전역을 대상으로 시행하고 2019년에는 서울시와 인천시(옹진군 제외), 경기도 28개시까지 적용된다. 서울시는 단속지점도 현재 13개소에서 올해 32개소까지, 2019년 61개소까지 늘려 나갈 예정이다.

서울시 관계자는 “2012년 2월 첫 시행된 노후 경유차 운행제한 단속은 서울시 등록차량에 한정됐지만 올해 1월부터 인천시 등록차량까지 확대했다”며 “경기도 등록차량은 올해 9월(예정)부터 시행할 수 있도록 경기도와 협조해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

이어 “현재는 저공해 미조치 차량을 대상으로만 단속을 실시하고 있지만 2017년 하반기부터는 종합검사 불합격차량도 단속 대상이 된다”며 “실제 단속은 환경부와 경기·인천 간 협력체계를 갖추고, 단속대상 사전예고 후에 실시할 계획”이라고 전했다.

미세먼지 예·경보 시스템의 강화도 이뤄진다. 올해 6월 완료예정인 ‘미세먼지 자동경보 통합발령 시스템’ 구축이 대표적이다. 시스템 구축이 완료되면 미세먼지 경보 발생시 실시간, 동시다발식으로 SMS, 홈페이지, 서울시 대기전광판 및 버스전광판, 대기환경정보 홈페이지에 정보가 제공된다. 원클릭 자동경보시스템 구축으로 기존 정보 순차 제공 당시 30분이었던 전파시간은 7분으로 대폭 단축된다.

대기질 측정값의 신뢰도 향상을 위해 공원 내에 위치한 송파 대기오염 측정소(올림픽공원)와 성동 대기오염측정소(서울숲)를 올해 6월 도심지역으로 이전하겠다는 계획도 내비쳤다. 이를 위해 서울시는 올해 5월까지 측정소 후보지 적정성 평가, 환경부 승인, 시설공사와 시험 운영절차를 진행한다.

실제 생활 영역에서 발생하는 도로 분진과 공사장 비산먼지는 분진흡입차량을 30대 더 확보해 해결을 꾀한다. 확보된 분진흡입차량은 ‘도로먼지관리시스템’을 활용해 먼지가 많이 발생한 것으로 나타난 도로를 집중적으로 청소한다.

미세먼지 고농도 현상의 발생빈도가 높은 봄철에는 비산먼지를 내뿜는 건설사업장이나 공사장을 대상으로 특별점검이 강화된다. 특별점검은 주로 황사 등 미세먼지 상승 우려가 높은 건조기(4~5월, 10~11월)에 집중적으로 실시되며, 점검결과는 서울시 대기환경정보 홈페이지에 매월 공개된다.

황보연 서울시 기후환경본부장은 “미세먼지로부터 시민건강을 지킬 수 있도록 준비한 대책들을 차질없이 실행할 것”이라며 “시민여러분도 마스크착용, 손씻기 등 개인별 위생관리에 힘쓰는 한편 ‘미세먼지 줄이기 시민실천 10가지 약속’을 실천해 미세먼지 줄이기에 함께 해주길 바란다”고 당부했다.

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