전기차 지원책 늘리고, 급속충전소 56개에서 560개로 확대
정확한 미세먼지 측정 위해 드론 활용하는 방안도 추진

경기도가 스위스 알프스 수준의 대기질을 만들기 위해 약 1조7000억원을 들여 미세먼지 감축에 나섰다. 중국발 미세먼지를 해결하기 위한 방안도 포함된 것이 특징이다.

경기도는 21일 2020년까지 미세먼지 배출량을 현재(연간 4500t)의 3분의 1 수준인 연간 1500t(PM10 기준)으로 줄이는 ‘알프스 프로젝트’를 추진한다고 밝혔다. 도는 2020년까지 도비 1337억 원을 포함해 국비와 시·군비까지 1조6800억 원을 조달할 계획이다.

알프스 프로젝트는 ▲사업장 미세먼지 자율저감 ▲친환경 교통 기반 확대 ▲봄철 비상대응 실시 ▲정확한 미세먼지 진단과 알림 ▲해결 기술 도전 및 도민 참여 등 5개 분야로 나눠 추진된다.

도는 우선 현재 550대 수준인 도내 전기차를 2020년까지 5만대로 늘리기 위해 다양한 지원책을 추진한다. 고속도로 통행료와 주차요금 감면을 추진하고, 신규 구매 시 취득세 등 최대 400만원 규모의 세제혜택을 지원한다.

대중교통 부문에도 올해 김포시 전기버스 보급을 시작으로 타 시군으로 확대하기로 했다. 공기정화시설 등을 설치한 청정버스 정류장 200곳도 2018년까지 설치하고, 경유 시내버스 2910대를 모두 저공해 버스로 교체한다.

도내 주요 도로 중 6곳을 에코(ECO) 도로로 지정하는 방안도 추진한다. 에코도로에서는 가속페달을 밝지 않고 관성력으로 주행한다. 도는 내년 2월 대상도로를 선정, 4월부터 운영할 예정이다.

전기차 장거리 운행에 필수적인 공공 급속 충전소도 확대한다. 도는 중앙부처, 시‧군, 민간충전서비스 제공사업자 등과 협업해 현재 도내 56개 급속충전소를 2020년까지 현재의 10배 수준인 560개로 늘릴 계획이다.

아파트, 근린생활시설 등 대형 신축건축물에는 충전기 설치와 전용 주차면 설치를 의무화하는 내용의 조례를 마련하고, 관광·휴양시설과 고속도로 휴게소 등 다중이용시설에 급속 충전기를 확충하도록 권고하는 방안도 추진된다.

이밖에도 도는 충전소 위치정보를 빅데이터로 관리하고 인터넷과 스마트폰 어플리케이션을 통해 실시간 정보를 제공하기로 했다.

도내 1200개 영세공장의 노후 대기오염 방지시설도 개선한다. 경기도보건환경연구원의 측정 결과, 포천(65㎍/㎥)과 동두천(64㎍/㎥), 평택(62㎍/㎥) 등 공장이 많은 외곽지역이 수원(49㎍/㎥), 광명(49㎍/㎥), 과천(48㎍/㎥) 등 도심지보다 미세먼지 농도가 높았다. 도는 2020년까지 320억 원을 들여 영세사업장 800곳의 오염방지시설을 전면 교체할 계획이다.

휘발성유기화합물(VOCs)을 유발하는 화학제품제조업, 백연(유증기)를 발생하는 섬유·염색업 등 400개 사업장에도 320억원을 들여 오염방지시설을 설치한다.

한국수자원공사뿐 아니라 안산시, 시흥시 등과 협력, 2022년까지 1200억원을 투입해 반월·시화 산업단지 내 대기·악취 배출시설 개선에도 나선다. 드론 9대를 도입해 공장지대의 대기오염 정도를 측정하거나 오염물질 채취·분석 등에 활용할 계획이다.

중국발 미세먼지가 기승을 부리는 봄철에는 분진흡입차, 진공노면청소기, 고압 살수차 등 도로 먼지 제거 차량 100대를 투입해 하루 2회 이상 운행한다. 미세먼지 집중 발생 시 어린이집, 유치원, 학교 등의 휴교를 추진하고 대규모 오염물질 배출사업장의 한시적 가동 중단도 유도한다. 미세먼지를 많이 배출하는 중국 동북 3성과 대기오염방지 실증협력사업 MOU를 맺고 환경포럼을 공동 개최하기로 했다.

정확한 미세먼지 정보를 제공하기 위해 현재 79곳인 미세먼지측정소를 92곳으로 늘린다. 모든 측정소에는 초미세먼지를 측정할 수 있는 PM2.5 측정기를 설치한다. 도내에서 현재 PM2.5 측정기가 설치된 곳은 38곳에 불과하다.